三、指导思想和发展目标
(一)指导思想
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，全面落实省第十次党代会精神和省委、省政府决策部署，弘扬伟大建党精神，坚持稳中求进工作总基调，立足新发展阶段，完整准确全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，推动高质量赶超发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的，统筹发展和安全，落实加快建设交通强国战略，更加注重质量效益提升、一体化融合和创新驱动，全面推进公路建管运协调发展，努力打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化公路交通体系，为加快建设现代化经济强市、美丽邢台提供有力支撑和保障。
规划充分体现战略性与全局性、前瞻性与可行性、综合性与协调性，基本原则如下：
着眼全局，服务大局。服从国家及省级上位交通发展规划，聚焦京津冀协同发展、雄安新区建设、乡村振兴等国家战略，服务构建国内国际双循环新发展格局，做好统筹规划、资源整合、协同管理、分类指导;
统筹兼顾，科学发展。公路网规划应与邢台市城市总体规划及国土空间规划等相协调，统筹考虑未来城市发展方向、城镇空间布局、产业及人口分布和用地状况，做到合理布局、协调发展;
安全可靠，融合发展。公路建设应坚持以人民为中心，牢固树立安全第一理念，全面提高公路网络的安全性和可靠性，提高应对自然灾害、重大疫情等突发事件的保障能力，加强与现代物流、旅游等融合发展，形成多种交通方式协调发展的态势，提高整个公路运输体系的运输能力和服务水平。
(二)发展目标
到2025年，在“三纵三横一环”的高速公路路网布局的基础上，构筑以市区为中心覆盖邢台市所辖主要县(市、区)的1小时交通圈，覆盖市域范围内各主要城镇的高速公路和干线公路网络的2小时交通圈，进一步强化高速公路、干线公路和各县城开发区、重点旅游景区的高速出入口建设，使高速路网更加完善，百姓出行更加便捷。在城乡交通一体化方面，所有乡、行政村均可在30分钟内通达干线公路或高速公路。
远期至2035年，我市高速公路网将由“三纵三横加一环”变为“四纵五横加一环”框架，路网通行能力及服务功能进一步提升，形成“一环十横十二纵加五联络线”路网布局。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网，陆海空立体互联大交通格局全面构筑，联系周边节点城市的综合运输通道全面畅通，基本形成“邢台5124出行交通圈”(中心城区至卫星城0.5小时通勤、与所有县城1小时通达，中心城区及所有县城与京津冀主要城市2小时通达、全国主要城市4小时覆盖)和“邢台123快货物流圈”(国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平和安全保障能力居全省前列，交通运输基本满足人民对美好生活的需要，为新时代全面建设经济强市、美丽邢台当好开路先锋。
中远期储备项目完成投资及项目建设，根据项目土地、资金要素落实情况，结合前期工作进展确定。
规划期末，我市谋划“五横四纵”为主框架的高速公路网络：“五横”指东吕高速、邢衡高速、青银高速、临宁高速、邢昔高速;“四纵”指京港澳高速、大广高速、太行山高速和京武高速。
普通国省干线：形成“一环十横十二纵加五条联络线”的国省干道骨干网络。
一环 十横 十二纵 五条联络线
s105邢台环线 g339(滨州港—榆林)
s340(德州—嶂石岩)
s341(德州—昔阳)
s342(建国—昔阳)
s343(临清—和顺)
g340(东营—子长)
g308(文登—石家庄)
g514(齐河—邯郸)
s345(馆陶—蝉房)
s338(景县—邢台) g234(兴隆至阳江)
s242(石家庄—观台)
g107(北京—香港)
g515(定州—浚县)
s240(新乐-临漳)
s234(易县-官亭)
s247(阜平—耿庄桥)
g230(通化-武汉)
s237(大子文-边马)
g106(北京-广州)
s229(肃宁-临清)
s224(文安-大名) s344(尖冢—永年)
s544(宁晋—南智邱)
s546(隆尧—临城)
s547(隆尧—临城)
s548(史召—鸡泽)
1.对外交通——以两轴一带为基础，突出“一环六通道”
形成包括省外辐射通道、省内联系通道的立体对外运输通道。两轴一带：南北向北京—石家庄—邢台—邯郸发展轴，东西向太原-邢台-济南发展轴和大运河沿岸文化发展带;一环：由邢衡高速、京港澳高速、东吕高速组成的绕城高速;六通道：①通往北京、天津方向的公路(出省通道);②通往太原方向公路(出省通道);③通往济南、德州方向的公路(出省通道);④通往石家庄方向的公路(省内通道);⑤通往邯郸方向的公路(省内通道);⑥通往衡水方向的公路(省内通道)。